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根據軸承的安裝特點及加工的可行性，車工工藝上設計帶15°引導的裝配倒角，以BAO證軸承和配合面的引導，使軸承順利裝入。軸承裝配倒角的尺寸、形狀及角度直接影響軸承的裝配質量，影響軸承及相配合零件的壽M。車制軸承裝配倒角的方法很多，如采用數控車床車削或用非標準成形車刀車制，質量好，但成本高。現把普通液壓半自動車床（C7620）采用切入方式車削裝配倒角，手工磨制成形車刀的方法介紹如下。要想實現切入方式車削倒角，與倒角形狀相吻合的成形刀的磨制是關鍵。由于磨刀用的砂輪輪廓是操作者手工修型，使得磨制成形刀的形狀控制成為一個難點，為了解決這個問題，根據產品裝配倒角特點，設計了倒角磨刀樣板。此樣板的工作部位形狀與刀具刃口形狀互補，在磨刀時用光隙法檢查刀具刃口形狀，只要刀具刃口和樣板刃口靠緊并光隙一致，就說明刀具形狀已合格，稍有經驗的操作者很容易就能把車刀準確磨制成形。刀具的安裝角度是影響倒角坐標尺寸及角度的另一關鍵因素，由于普通焊接刀在機床上重復安裝無法BAO證刀具重復定位精度，導致加工出的倒角角度很難與工藝要求相符，經過實踐，設計兩個測量倒角角度的專用樣板，這樣重復磨刀安裝后，經過首件試車檢驗，操作者很快就能正確調整好刀具加工角度。只要刀具安裝高度與主軸中 心高一致，加工出的倒角可完全滿足工藝要求。在倒角坐標尺寸檢測上，利用0～150mm三用游標卡尺，經過對卡尺前端測角改制成專用卡尺，使倒角測量精度達到0.02mm。